২০২৬ ৰ এছিয়ান গেমছত পোনপটীয়া প্ৰৱেশ ভাৰতীয় ক্রিকেট দলৰ
২০২৬ ৰ এছিয়ান গেমছত পোনপটীয়া প্ৰৱেশ ভাৰতীয় ক্রিকেট দলৰ
ডিজিটেল ডেস্ক, ২৪ জুন: পৰিৱেশ প্ৰদূষণ ৰোধ আৰু খাৰুৱা তেলৰ আমদানি হ্ৰাস কৰাৰ লক্ষ্যৰে কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে দেশজুৰি ইথানল-মিশ্ৰিত পেট্ৰল (Ethanol-Blended Petrol) ব্যৱহাৰত ব্যাপক গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছে। বৰ্তমান বজাৰত E20 (২০ শতাংশ ইথানলযুক্ত) পেট্ৰল সুলভ হৈ পৰিছে আৰু চৰকাৰে পৰ্যায়ক্ৰমে E85 তথা অতি সোনকালে E100 ইন্ধনো মুকলি কৰাৰ দিশে অগ্ৰসৰ হৈছে।
চৰকাৰীভাৱে এই পদক্ষেপক পৰিৱেশ অনুকূল বুলি দাবী কৰা হৈছে যদিও, বৰ্তমান সাধাৰণ গ্ৰাহক তথা পুৰণি বাহনৰ মালিকসকলৰ মাজত ইয়াৰ প্ৰভাৱক লৈ তীব্ৰ অসন্তুষ্টি আৰু উদ্বেগ বৃদ্ধি পাইছে।
### শক্তি উৎপাদন আৰু মাইলেজৰ হেৰফেৰ: গ্ৰাহকৰ ওপৰত মাধমাৰ!
বিশেষজ্ঞ আৰু বিভিন্ন অটো’মোবাইল ফ’ৰাম (যেনে- Team-BHP) ৰ তথ্য অনুসৰি, খাটি পেট্ৰলৰ তুলনাত ইথানলৰ শক্তি বা কেলৰিফিক ভেল্যু (Calorific Value) কম। ইথানলত অক্সিজেনৰ পৰিমাণ বেছি থকা বাবে ই ভালদৰে জ্বলে যদিও, সম পৰিমাণৰ খাটি পেট্ৰলৰ দৰে দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰিব নোৱাৰে।
মাইলেজ হ্ৰাস: ইয়াৰ পোনপটীয়া প্ৰভাৱ পৰে বাহনৰ ইন্ধন দক্ষতাৰ ওপৰত। ইথানল মিশ্ৰণৰ বাবে বাহনসমূহৰ মাইলেজ প্ৰায় ৩% ৰ পৰা ১০% পৰ্যন্ত হ্ৰাস পাব পাৰে, যাৰ ফলত গ্ৰাহক আৰ্থিকভাৱে লোকচানৰ সন্মুখীন হৈছে।
### পুৰণি বাহনৰ ইঞ্জিন ক্ষতিগ্ৰস্ত হোৱাৰ আশংকা
চৰকাৰী নীতি অনুসৰি, ২০২৩ চনৰ পিছত নিৰ্মিত নতুন বাহনসমূহ E20 ইন্ধনৰ বাবে বিশেষভাৱে প্ৰস্তুত কৰা হৈছে। গতিকে নতুন বাহনত বিশেষ সমস্যা নহয়। কিন্তু আটাইতকৈ ডাঙৰ চিন্তাৰ কাৰণ হৈছে পুৰণি বাহনসমূহৰ বাবে ৷
মামৰ আৰু ক্ষয়ৰোগ (Corrosion): ইথানলৰ এটা প্ৰধান ৰাসায়নিক ধৰ্ম হৈছে ই সহজে বায়ুৰ পৰা আৰ্দ্ৰতা বা জলীয় বাষ্প আকৰ্ষণ কৰে। ইয়াৰ ফলত তেলৰ টেংকীত পানী জমা হৈ মামৰ ধৰিব পাৰে।
প্লাষ্টিক-ৰবৰ নষ্ট: দীৰ্ঘদিন ধৰি ইথানল মিশ্ৰিত পেট্ৰল ব্যৱহাৰ কৰিলে পুৰণি বাহনৰ ইঞ্জিনত থকা প্লাষ্টিক বা ৰবৰৰ অংশবোৰ (যেনে- ফুৱেল পাইপ বা ছীল) লেতেৰা বা নষ্ট হৈ পৰাৰ সম্ভাৱনা থাকে।
চৰকাৰী স্থিতি বনাম ৰাইজৰ দাবী:
> বিভাগীয় মন্ত্ৰীৰ সূত্ৰই দাবী কৰিছে যে E20 বা ইথানল মিশ্ৰণে বাহনৰ কোনো ক্ষতি নকৰে আৰু মাইলেজৰ বিশেষ তাৰতম্য নহয়। কিন্তু বাস্তৱ ক্ষেত্ৰত গ্ৰাহকৰ অভিজ্ঞতা বিপৰীত।
### কি হ’ব পাৰে সমাধান?
জনসাধাৰণৰ মতে, চৰকাৰৰ এই সেউজ পদক্ষেপ আদৰণীয়, কিন্তু ইয়াৰ পূৰ্বে বৰ্তমান ৰাজপথত চলি থকা লাখ লাখ পুৰণি বাহনৰ ইঞ্জিনসমূহ ইথানল-অনুকূল (Ethanol-compatible) কৰি গঢ়ি তুলিবলৈ চৰকাৰে যদি কোনো বিশেষ পেকেজ বা কাৰিকৰী সহায়ৰ ব্যৱস্থা কৰিলেহেঁতেন, তেন্তে সকলো শ্ৰেণীৰ জনসাধাৰণে ইয়াক স্বতঃস্ফূৰ্তভাৱে আদৰণি জনালেহেঁতেন। বৰ্তমান পৰিস্থিতিত পুৰণি বাহনৰ মালিকসকল এক অনিশ্চয়তাৰ মাজত দিন কটাবলগীয়া হৈছে।
