২০২৬ ৰ এছিয়ান গেমছত পোনপটীয়া প্ৰৱেশ ভাৰতীয় ক্রিকেট দলৰ
২০২৬ ৰ এছিয়ান গেমছত পোনপটীয়া প্ৰৱেশ ভাৰতীয় ক্রিকেট দলৰ
ভাৰতীয় ৰেলৰ ইতিহাসত যোগ হ’ল এক নতুন সোণালী অধ্যায়। জাৰ্মানী, চীন, ফ্ৰান্স আৰু ইটালীৰ দৰে বিশ্বৰ উন্নত দেশসমূহৰ পাছত এতিয়া ভাৰতে নিজাকৈ প্ৰস্তুত কৰি উলিয়াইছে হাইড্ৰ’জেন শক্তিৰে চালিত প্ৰথমখন বিশেষ ট্ৰেইন।
প্ৰাইম অসম, বিশেষ প্ৰতিবেদন:
ভাৰতীয় ৰেলৰ ইতিহাসত যোগ হ’ল এক নতুন সোণালী অধ্যায়। জাৰ্মানী, চীন, ফ্ৰান্স আৰু ইটালীৰ দৰে বিশ্বৰ উন্নত দেশসমূহৰ পাছত এতিয়া ভাৰতে নিজাকৈ প্ৰস্তুত কৰি উলিয়াইছে হাইড্ৰ’জেন শক্তিৰে চালিত প্ৰথমখন বিশেষ ট্ৰেইন। উল্লেখযোগ্য যে, ২০১৮ চনৰ ১১ জুলাইত জাৰ্মানীয়ে প্ৰথমবাৰৰ বাবে পানীৰ পৰা হাইড্ৰ’জেন পৃথক কৰি ট্ৰেইন চলাই সমগ্ৰ বিশ্বকে আচৰিত কৰি তুলিছিল। এতিয়া ভাৰতেও সেই সফলতা অৰ্জন কৰি সেউজ পৰিবহণৰ দিশত এক ডাঙৰ খোজ পেলালে।
সাধাৰণভাৱে ক’বলৈ গ’লে এই ট্ৰেইনৰ মূল ইন্ধন হ’ল পানী। আমি সকলোৱে জানো যে পানীৰ প্ৰতিটো অণু দুটা হাইড্ৰ’জেন আৰু এটা অক্সিজেন পৰমাণুৰে গঠিত ।
হাইড্ৰ’জেন প্লেণ্টত বিদ্যুৎ ব্যৱহাৰ কৰি ইলেক্ট্ৰ’লাইছিছ (Electrolysis) প্ৰক্ৰিয়াৰে পানীৰ অণুক ভাঙি অক্সিজেন আৰু হাইড্ৰ’জেন পৃথক কৰা হয়।
ইয়াত পানীৰ পৰা যি হাইড্ৰ’জেন গেছ পোৱা যায়, তাকেই বিশেষ ফিউৱেল চেলত (Fuel Cell) ইন্ধন হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰি বিদ্যুৎ উৎপন্ন কৰা হয় আৰু ট্ৰেইনখন চলোৱা হয়।
যাত্ৰী ধাৰণ ক্ষমতা: ট্ৰেইনখনত মুঠ ১০ টা ডবা থাকিব। ইয়াৰে ৮ টা ডবা যাত্ৰীৰ বাবে সংৰক্ষিত থাকিব, য’ত একেলগে প্ৰায় ২৬০০ জন যাত্ৰীয়ে ভ্ৰমণ কৰিব পাৰিব।
গতিবেগ: এই ট্ৰেইনখনৰ সৰ্বোচ্চ বেগ হ’ব ঘণ্টাত ৭৫ ৰ পৰা ১২০ কিলোমিটাৰ।
চলাচলৰ পথ: প্ৰথম পৰ্যায়ত এই বিশেষ ট্ৰেইনখন হাৰিয়ানাৰ জিন্দ (Jind) ৰ পৰা সোনিপতৰ (Sonipat) মাজত চলাচল কৰিব।
১/ শূন্য প্ৰদূষণ: খাৰুৱা তেল বা কয়লা পুৰিলে ধোঁৱা আৰু বিষাক্ত গেছ ওলায়, কিন্তু হাইড্ৰ’জেন ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰিলে উপজাত (Byproduct) হিচাপে কেৱল জলীয় ভাপ আৰু পানীহে নিৰ্গত হয়। ফলত প্ৰদূষণ একেবাৰে নহয়।
২/ পৰম্পৰাগত ইন্ধনৰ ৰক্ষা: পৃথিৱীৰ ভূ-গৰ্ভত থকা খাৰুৱা তেল আৰু খনিজ সম্পদ সীমিত। বৰ্তমানৰ ব্যৱহাৰৰ হাৰ দেখি অনুমান কৰা হৈছে যে অহা ৫০-৬০ বছৰৰ ভিতৰত এইসমূহ নিঃশেষ হৈ যাব। এনে অৱস্থাত হাইড্ৰ’জেনেই হ’ব ভৱিষ্যতৰ অক্ষয় ইন্ধন।
প্ৰদূষণমুক্ত আৰু পৰিৱেশৰ অনুকূল পৰিবহণ ব্যৱস্থা গঢ়ি তোলাৰ দিশত ভাৰতৰ এই পদক্ষেপ সঁচাকৈয়ে প্ৰশংসনীয়। সময়ৰ আহ্বানক স্বীকাৰ কৰি লোৱা এই বিশেষ প্ৰযুক্তিয়ে ভৱিষ্যতে আমাৰ পথ পৰিবহণ আৰু গাড়ী-মটৰৰ ক্ষেত্ৰখনতো এক ডাঙৰ বিপ্লৱ আনিব বুলি আশা কৰা হৈছে।
২০২৬ ৰ এছিয়ান গেমছত পোনপটীয়া প্ৰৱেশ ভাৰতীয় ক্রিকেট দলৰ
নিৰ্মীয়মাণ ‘তিস্তা ষষ্ঠ পৰ্যায়ৰ জলবিদ্যুৎ প্ৰকল্প’ (Teesta Stage VI Hydroelectric Project)-ৰ এক সুৰংগত সংঘটিত হৈছে আকস্মিক ভয়ংকৰ ভূমিস্খলন ৷ ভূমিস্খলনৰ ফলত খহি পৰা প্ৰকাণ্ড মাটি আৰু শিলাখণ্ডই সুৰংগটোৰ একমাত্ৰ প্ৰৱেশ আৰু প্ৰস্থান পথ সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ কৰি পেলায়, যাৰ ফলত ভিতৰত কৰ্মৰত শ্ৰমিকসকল কালৰূপী সুৰংগটোৰ ভিতৰতে বন্দী হৈ পৰে।
আগতে ‘ডাৱৰ বিস্ফোৰণ’ বা ‘ক্লাউডবাৰ্ষ্ট’ (Cloudburst) শব্দটো শুনিলেই আমাৰ চকুৰ আগত ভাঁহি উঠিছিল উত্তৰাখণ্ড, হিমাচল প্ৰদেশ নাইবা কাশ্মীৰৰ দৰে পশ্চিম হিমালয়ৰ দুৰ্গম পাহাৰীয়া অঞ্চলবোৰৰ ছবি। কিন্তু সময় সলনি হৈছে। এতিয়া এই ভয়ংকৰ প্ৰাকৃতিক দুৰ্যোগে আমাৰ চুবুৰীয়া ৰাজ্য অৰুণাচল প্ৰদেশ, মেঘালয় আৰু নাগালেণ্ডৰ পাহাৰীয়া বুকুটো সঘনাই তাণ্ডৱ চলাবলৈ লৈছে। পাহাৰৰ এই তাণ্ডৱৰ হেতু ভুক্তভোগী হৈ পৰিছে অসম।